HBDC-48蓄電池能能量碎片智能管理系統(tǒng)
HBGS-48蓄電池能量碎片智能管理系統(tǒng)是軟硬件結(jié)合的一款蓄電池綜合智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能有效大幅度提升通信基站蓄電池組放電能力以及使用壽命。
其硬件部分由管理模塊、DC/DC模塊、數(shù)據(jù)總接收模塊、數(shù)據(jù)采集模塊組成，具備創(chuàng)新的蓄電池并聯(lián)應(yīng)用、電池梯次利用、蓄電池休眠延壽、蓄電池在線修復(fù)、充電保護(hù)等功能。
軟件為云數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)平臺及手機(jī)APP，具有蓄電池性能可視化管理、遠(yuǎn)程一鍵核容放電、告警預(yù)測、大數(shù)據(jù)分析決策等功能。
應(yīng)用背景
中國鐵塔2021會(huì)議精神
1. 切實(shí)把存量資產(chǎn)用好管好，著力夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
2. 聚焦電池資產(chǎn)效能與備電服務(wù)質(zhì)量，提高電池資產(chǎn)運(yùn)營價(jià)值。
3. 電池增值延壽、規(guī)范維護(hù)維修，盤活利用閑舊電池。
客戶痛點(diǎn)
隨著通信建設(shè)的發(fā)展，移動(dòng)通信基站數(shù)量的增多，同時(shí)造就了龐大而分散的基站備電資產(chǎn)，而備電資產(chǎn)業(yè)主不是專業(yè)擅長，傳統(tǒng)的運(yùn)維方式導(dǎo)致了以下問題：集采蓄電池質(zhì)量差，單個(gè)壞整組換，電池更換成本劇增；無續(xù)航能力評估，頻繁發(fā)電，人力物力財(cái)力消耗大；對蓄電池進(jìn)行直接修復(fù)，效果不好；運(yùn)營商對服務(wù)不滿意，頻繁罰款。使得業(yè)主投入巨大又始終未解決備電保障的核心問題。
中國鐵塔是重資產(chǎn)上市公司，基站電池是中國鐵塔資產(chǎn)的組成部分，均每個(gè)基站電池的價(jià)值為3萬元，備電不足的基站達(dá)200萬個(gè)，若這些基站的電池報(bào)廢處理將導(dǎo)致600億資產(chǎn)清零！
1. 新電池成本高，采購壓力大（更換一組500Ah電池需要超14000元費(fèi)用）。
2. 電池運(yùn)行環(huán)境要求高、壽命短（當(dāng)環(huán)境溫度超25℃，每升高10℃，壽命減半）。
3. 備電時(shí)長難保障，考核壓力大（站點(diǎn)停電續(xù)航不足3小時(shí)，鐵塔負(fù)責(zé)人會(huì)被考核罰款）。
4. 備電時(shí)長難保障，發(fā)電成本高（均每個(gè)站點(diǎn)發(fā)電費(fèi)用超2400元）。
5. 電池管理精度不足，電池殘值難以再利用（池組中有單節(jié)電池故障，整組電池報(bào)廢，良好電池難以再利用）。
6. 無蓄電池管理平臺（池質(zhì)量情況無數(shù)據(jù)支撐，被動(dòng)應(yīng)對）。
7. 廢舊電池污染（國家發(fā)展政策逆向而行）。
解決方案
